一、排汽温度过高
1.膨胀阀开启过小或系统中制冷剂数量不足、造成氨蒸汽回汽过热，经压缩后，排汽温度过高。
★解决方法：将膨胀阀开启度适当加大或补充制冷剂，使制冷剂的回汽温度高于蒸发温度5~15℃。
2.压缩机排汽阀泄漏，或安全阀密封不严，高低压窜汽，余隙太大等，造成高温汽体反复压缩，引起排汽温度过高。
★解决方法：检修压缩机，研磨排汽阀的密封面或更换损坏零件，研磨安全阀密封面，调整余隙至规定要求。
3.冷凝压力太高。
★解决方法：找出冷凝压力升高的具体原因，采取相应措施。
二、排汽温度过低
1.膨胀阀开启度过大或系统内液体制冷剂过多，蒸发吸热后的蒸汽呈潮湿状态，经压缩机压缩后所排出的汽体温度较低。
★解决方法：将膨胀阀的开启度适当调小或放出部分制冷剂液体。
2.冷间的热负荷小或冷却排管照发面积小，液体制冷剂进入排管后流速太快，不能很好地吸热蒸发和汽液分离形成过湿然汽，被压缩机吸回，排汽温度降低。
★解决方法： 相据实际情况，调整压缩机工作，或将膨胀阀调整到一定的开启度与冷间热负荷相适应。
3.冷却排管上结有较厚的霜层，降低了排管的传热性能。进而制制冷剂在冷却排管内不能很好地蒸发吸热，这不仅使冷间内的空气温度不易下降，并且使压缩机回汽过潮和排温下降。
★解决方法：定时进行扫霜或冲霜工作，并订立操作规程。
